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【鉅亨網活動李家如 綜合外電】
最新調查顯示，美國執行長們對國內經濟前景再度發出警告，預計未來六個月內將削減更多資本投資，這也反映對美國稅收制度和全球經濟前景的擔憂。
《路透社》報導，商業圓桌會議執行長經濟展望指數 (預期未來六個月銷售、資本支出與就業的綜合指數) 今年第四季下降 6.6 至 67.5，不僅連續三季下滑，更創下三年來最低水準。
受訪的 140 名執行長中，看好未來六個月銷售可望成長的比例由上季 63% 小幅滑落至 60%。反觀未來六個月將削減資本支出者，由上季 20% 提高至 27%。
《洛杉磯時報》報導，AT&T 公司執行長、商業圓桌會議主席 Randall Stephenson 直言，銷售與投資預期滑落，反映執行長們對於美國短期經濟成長看法謹慎。尤其該調查最值得警惕的在於是資本投資預期下滑，「資本支出在當前美國經濟比例處於歷史最低點，看到資金投入預期銳減令人擔憂」
他表示，當前美國政府法規和不具競爭力的稅制都為企業成本增加負擔，相關監管是企業成本最大壓力，其次則為勞動與健康保健開支。
《CNBC》報導，由於美國對企業課徵較高稅率，日前美國多家企業都透過合併海外企業，再將母公司轉往低稅率的國家，稱為稅負倒置，藉此達成避稅目的。例如藥廠巨頭輝瑞 (Pfizer) 與總部在愛爾蘭的 Allergan 合併一案，不僅成為全球最大製藥企業，預計公司稅率亦可由現行的 25% 下調至 17-18%。美國財政部也在上個月加大這類交易難度，限制所得到的預期收益，力圖讓這種熱潮降溫。
Stephenson認為，輝瑞的做法反映美國稅收制度缺乏競爭力的一面。並強調：「我們無法對中國經濟做些甚麼改變，也無法影響任何外幣升貶，但我們能改變我們的稅收制度，讓它更具競爭力。」此外他也提到，巴黎恐怖攻擊事件可能導致消費者與企業更加謹慎，此外強勢美元與全球經濟疲軟也對美國出口業造成傷害。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
雪山隧道科技執法系統確定6月啟用，外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟，紛紛拉長車距、減速等，造成塞車情況更嚴重，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，既然已經確定要執法，相關的取締標準應該具體說明，避免用路人擔心挨罰的預期心理，導致雪隧塞車雪上加霜就不好。
雪隧是往來台北、宜蘭的要道，開通後車流量不斷攀升，塞車情況越來越嚴重，不但假日塞，平日也塞，塞車已經成為雪隧的常態，高速公路局為維持隧道內車流順暢，3月起提高雪隧最低限速至70公里，搭配警方加強執法取締，高公局分析發現，最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢，為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為，國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。
李克聰表示，科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限，主要是以常態性加強違規取締，達到嚇阻的效果，尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車，這是非常危險的行為，因為每變換一次車道就會增加肇事機率，尤其雪隧是封閉的長隧道，安全問題不容忽視。
至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重，李克聰說，科技執法啟用初期駕駛難免開車行為會較謹慎，但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目，問題應該不大。
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